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主题: 金沙官方网站22-物理按键VS虚拟按键,你觉得那个更加符合驾驶者使用?

  • 2020-01-11 15:00:49   【浏览】1410

金沙官方网站22-物理按键VS虚拟按键,你觉得那个更加符合驾驶者使用?

金沙官方网站22,从特斯拉的大屏幕开始,很多车上的物理按键被虚拟按键代替了!但某些程度上也导致驾驶员要在屏幕上的视觉停留时间增加,从安全驾驶的角度出发这其实是不是真的好呢?

虚拟按键派:

网友:汽车从配置优化,科技发展了,按钮多的无处安放,难道真的排满中控嘛?你看特斯拉、沃尔沃、英菲尼迪什么的不都是大触屏吗?

网友:那么多物理按键,密密麻麻的真就能安全驾驶了?大屏幕配备了更强的处理器与车载系统,配上carplay或andriod auto,再加上语音控制什么的以后谁还用物理按键?

物理按键派:

网友a:对于那些反应慢、操作不准确、操作时需要分散注意力的超大触屏来说搞那么多花头不如安全重要,在没能实现自动驾驶之前,都觉得物理按键比较靠谱!

网友b:现在采用物理按键的操作系统屏幕也越来越大。与功能强大、可以盲操作的idrive、马自达悦联系统相比,那些大屏和虚拟按键的操作手感简直弱爆了!

物理按键的点击以后能给的是一个反馈感受,这样的反馈感受能一定程度上让你不用看也确定自己是不是按到了,但触屏的你要先在屏幕找到自己需要的按键在点击,无法给你一个点击反馈!很多车也在改款或换代以后反而增加了物理按键的比例,不再是盲目的最求大屏科技感跟逼格。更多的是结合实际的用户需求。

更多的科技应用在汽车上这是一个必然的趋势,但实际情况是要看大环境的,实际的路况,用户习惯,各地方的交通规则等,比如像马云想让移动终端支付普及也不是只做了一个app跟数据库以后就行得通的,布局了一个大的市场环境培养了用户的在线支付习惯,线下的技术辅助...等等!

(cqq)

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